Esta semana comienzan las actividades conmemorativas del décimo aniversario de la AsturLiNUX.

Durante toda la semana hay programadas diversas actividades (charlas, talleres y conferencias) y como colofón, un gran acto central, el próximo sábado 18 de abril donde intervendrán Iván Frade (”Maemo; Software Libre Movil”) de Nokia y Rodrigo Salvador (”El Software Libre para la Gestión de la Red Educativa de la Junta de Andalucía”) de la Junta de Andalucía.

Además de estas ponencias, tendrá lugar una mesa redonda (“El Software Libre dentro y fuera de Asturias”) con una lista de participantes muy interesante.

Más información en la página principal y en el programa.

Cierre de actas de la última asignatura: 25 de Julio a las 14:30.

Tiempo disponible para matricularme: -30 minutos.

Bien, hostia, bien.

Un abrazo para todo el equipo de La rosa de los vientos.

Juan Antonio Cebrián, DEP.

Vía

¡Difúndelo!

Fuente: Revista de TeleCable (Octubre)

Hace un año…

Las Jornadas de Software Libre en Asturias son el mayor acontencimiento relacionado con GNU/LiNUX y el Software Libre que tiene lugar en el Principado. La sexta edición se celebró en Oviedo, en el Auditorio Príncipe Felipe, durante los días 13, 14 y 15 de Marzo de 2.006.

Casi Ingeniero Técnico, quien me lo iba a decir cuando puse por primera vez un pié en aquellas aulas que me parecían enormes :)

Mirando al futuro, creo que seguiré estudiando la superior, ya que las cosas en la técnica me han ido muy bien y todavía me considero más un jovencito estudiante que un aburrido trabajador :P

Creo que dejaré para otro día la valoración del plan de estudios y esas cosas.

¡Adiós Inforg!

Os voy a mostrar otro ejemplo de que este país es una mierda, en este caso hablaré del examen práctico para obtener el permiso de conducción de la clase B (coche). Iba yo feliz a 50 Km/H y me encontraba a unos 10 metros aproximadamente de un semáforo en el cual lucía luz verde.

De pronto, la luz se vuelve ámbar. Decididamente no iba a detenerme ya que no me daba tiempo a hacer una detención en condiciones de seguridad suficientes (extraído literalmente del código de circulación). De repente, un estúpido peatón se dispone a cruzar, aún con su semáforo en rojo y el mío en ámbar, por lo que no me quedaba más remedio que decidirme por alguna de estas opciones.

1. Seguir la marcha, pasando a menos de 10 centímetros del peatón. (Falta eliminatoria por no mantener la distancia de seguridad lateral, en este caso con un peatón, y por conducción temeraria también, seguramente).
2. Intentar esquivar al peatón cambiándome de carril. (Falta deficiente por pisar línea contínua así como otra falta deficiente por hacer un cambio de carril en un paso para peatones señalizado con marcas viales, estas faltas implican un suspenso).
3. Realizar una frenada brusca (clavar el freno), para detenerme justo en la línea de detención y que la mitad de los ocupantes del vehículo (que no llevaban puesto el cinturón de seguridad) se comieran el asiento de delante (Falta eliminatoria por conducción temeraria y por poner en peligro a los demás ocupantes del vehículo).
4. Frenar moderadamente para no alcanzar al peatón y no pasar el semáforo en ámbar. El problema de hacer la frenada moderada es que la detención no se haría en la línea de detención, tendría que invadir parte del paso de peatones. (Falta eliminatoria por invadir un paso de peatones)
5. Tirar de garrote y hacer una cruzada en la línea de detención. (Falta eliminatoria por conducción temeraria y por poner en peligro a los demás ocupantes del vehículo).

Escogí la opción 4, creo que la más razonable. De todos modos, como comento el suspenso era seguro, ¿qué clase de examen es este que no importa lo que haga el examinado sino la gente de alrededor? ¿no sabe la señorita funcionaria observar la situación? ¿me va a pagar el peatón más clases de coche?

¡Así son los criterios de corrección de la DGT! ¡España va bien!